Видеодневник Братства Крючка

Маньяки однако! Гляжу операция 3 месяца продолжается)Благополучного завершения сложной и не дешёвой операции
с фоток "ГаШиш-а"(такая же переделка газель+газ66,

Название интересное такое))

 

Здравствуйте, спасибо за понимание и за комент, завтра продолжу...

 

Здравствуйте, это точно Вы подметили, третий уже пошел, и вроде работать не ленимся, но каждую маленькую хреновинку приходиться ждать по неделям...
А на счет бюджета-всё давольно таки не дорого, бюджет минимальный, делаю всё сам и на своём сервисе, все основные детали достали други с одной из разволившейся воен.части в Арх.обл. так что всё мосты, раздатка, карданы от ГАЗ66-военные с консервации, 1984 года выпуска с накатом не более 100км(новые), Донора с мотором, взял в москве за 150т.р., снял движитель, а после остатки(подвеску, безопасность, кузов) продал в Архангельске на разборку за 160т.р.
А по сумме следующий расклад(примерно):
-Соболя в свое время(2 года назад) взял за 60 т.р.
-Мосты от ГАЗ66, достали за пару коньяка.
-Колеса, резину (с тойже бывшей части) 8т.р.
-Двигатель, коробка, раздатка(первая) от ниссан НР300, куплено за 150т.р.(остатки проданы за 160т.р.)
-Карданы, раздатка(вторая от ГАЗ66), с той же части 10т.р.
-Рулевой гидро цилиндр, рулевая тяга(с регулятором), рул.редуктор, всё новое 22т.р.
-Рессоры(от Валдая), амортизаторы(от ГАЗ53), всё новое 16т.р.
-Железо на усиление рамы 3т.р.
-Пневмо подвеска(новая) ПОДАРОК от друзей
-Мелочи(болты, гайки-все с закалкой 10,9(обычно 8,8), салент блоки, втулки, трубки, шланги) 20т.р.
-По работе, БЕСПЛАТНО, за идею...
-Алкоголь, закуска(для долгих вечерних работ и обдумываний действий) 10-15т.р.
Ну как то так пока выходит, дальше-больше.......

 

А как с птс после переделки быть? волокита ?
Заранее благодарен за ответ,интересно как это происходит

 

Здравствуйте еще раз, по поводу регистрации скажу следующее-"Будем решать проблемы по мере их нарастания", а если серьезно, то ГАИ в Архангельске-это очень дружественная мне организация(я являюсь у них подрядной организацией, по некоторому ремонту их ментовских машин). А если по знакомству не выйдет, то хитрые "комерсы" входящие в "высшие круги" обещали мне помочь за 30т.р., и будет нам рыбацкое счастье.

 

Когда примерно завершение работы над "ГаШиШом"?

 

Неееет, ГаШиШ-это название проекта у ребят с Камчатки, и он уже месяца два как на ходу, идут доработки.
А моя конструкция(Архангельская) зовется ШиШоСоб-и она, где то через недели две, должна поехать, ну а потом доработки и внешний вид...

 

Здравствуйте, друзья... Продолжу информировать Вас о нашей переделке, хотя в этот раз всё же больше будет "о переделке-переделки"(типа "масло-масляное", такая вот тафтология). Решено было переделать почти всё с нуля, из за не особо приятного(на мой взгляд) угла наклона заднего кардана. Итак о переделке-1.Был опущен двигатель на 60мм, 2. Было опущены КПП и первая РКПП на 80мм, 3. Была опущена вторая РКПП на 110мм, 4. Также был развернут задний мост(фланцем в верх) на 15-17 градусов., 5. Были убраны подресорные проставки(чуть занизили раму, тем самым также угол наклона корданов).
По фото выложу по парам, как было-и как стало.

 

Но работа продолжается и мы приступили к монтажу выхлопной системы... Использованы "банки"-резонатора, и глушителя от Ниссана НР300, трубы от Соболя и Ниссана, гофра универсальная, резиновые подушки от Вольво...

 

Доброе утро, монтаж и подключение навесного оборудования продолжается, до установки кузова остались считанные дни и......
-Почти полностью подключенное рулевое оборудование, осталось только установить радиатор охлаждения жидкости ГУРа...
-Смонтирован пневмо ресивер для подкачки колес.
-Полностью проведены и расключены шланги и трубки пневмо систем(подкачки, подвески, ресивер)
-Установлен топливный бак(основной)